Wczoraj (08 stycznia) w telewizji leciał film „Diamenty są wieczne”, czyli kolejna część kultowej serii o brytyjskim szpiegu Jamesie Bondzie. Tym razem akcja dzieje się w Las Vegas, ale z naszego punktu widzenia bardziej istotny był jego samochód. . James z reguły jeździł Aston Martinem, ale od każdej reguły są wyjątki
Czytaj dalej
Corvette C2
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Słynna Vette prawdopodobnie byłaby dzisiaj zapomnianym, nic nie znaczącym wybrykiem General Motors gdyby nie jeden Amerykanin rosyjskiego pochodzenia: Zora Arkus-Duntov. W 1955 roku stał się głową tego programu i dokonał czegoś bardzo przełomowego dla modelu. Tak – pod maskę wsadził silnik V8. To spowodowało że
Czytaj dalej
Corvette C3
Chevrolet Corvette C3 Cóż, co tu dużo mówić: kultowa dzisiaj Vette C3 była w końcu niczym innym jak następczynią doskonałej C2. Ponieważ mamy do omówienia dosyć dużo rzeczy (i tak to mocno skrócę) zamiast robić przydługi wstęp, po prostu przekieruję Cię do poprzedniego wpisu LINK My od razu tymczasem przejdziemy
Czytaj dalejWszystko co chcesz wiedzieć o Mustangu, ale nie masz kogo zapytać [Rok ’67/’68]
W marcu 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy Mustang, więc Ford postanowił wykonać kolejny ruch i trochę odświeżyć samochód, który okazał się wielką rewelacją rynkową. Od 1967 Mustang oferowany był już w nowej bardziej muskularnej odsłonie. I to właśnie roczniki ’67 i ’68 są najbardziej rozpoznawalne. To na ich
Czytaj dalejWszystko co chcesz wiedzieć o Mustangu, ale nie masz kogo zapytać [Rok ’65/’66]
Nowy typ nadwozia Dla wielu rok 1965 jest pierwszym rokiem Mustanga, ale to nie prawda o czym pisaliśmy tutaj (KLIK). Jednak najbardziej rozchwytywany typ nadwozia wśród Mustangów, czyli Fastback (wyprodukowanych 77 079) zadebiutował właśnie w ’65. Kupujący do wyboru miał jeszcze wersję bez dachu (wyprodukowanych 73 112) Dostępna również
Czytaj dalej
Wszystko co chcesz wiedzieć o silnikach Cobra Jet i Super Cobra Jet, ale nie masz kogo zapytać.
428 CJ vs 428 SCJ Każdy fan Mustangów prędzej czy pózniej natknie się na oznaczenie silnika FE. Jest to skrót od Ford-Edsel. Nazwy, którą oznaczono silniki Big Block w latach 1958 – 1976, które zapisały się na kartach historii jako silniki z bardzo dużym potencjałem mocy. Silniki te stosowane były
Czytaj dalejWszystko co chcesz wiedzieć o Mustangu, ale nie masz kogo zapytać [Rok 1964]
Opcje wyposażenia W poprzedniej części (KLIK) opisaliśmy początki Mustanga. Teraz czas auta z pierwszego roku produkcji. Często oznaczane są jako 1964 1/2, dlatego że produkcja Mustanga ruszyła 8 marca a do sprzedaży trafił 17 kwietnia 1964 roku. Kupujący miał multum możliwości dostosowania samochodu pod swoje potrzeby. Zacznijmy od nadwozia. Tutaj opcje
Czytaj dalejWszystko co chcesz wiedzieć o Mustangu, ale nie masz kogo zapytać [Początki]
Lata ’60 to dla amerykanów wyjątkowy czas. To wtedy Neil Armstrong wylądował na księżycu, odbył się pierwszy festiwal muzyczny w Woodstocku i miało miejsce pierwsze połączenie internetowe. Ale z naszego punktu widzenia dużo ważniejszym wydarzeniem było powstanie prawdziwych Muscle carów. Pierwszy był Pontiac GTO, ale największą ikoną stał się Ford
Czytaj dalejMecum Auctions Chicago 2015
Mecum Auctions Chicago Na Mecum chciałem pojechać od dawna, ale nigdy nie było sprzyjających ku temu okoliczności. Albo impreza odbywała się zbyt daleko, albo byłem zawalony robotą. Tym razem jednak nie mogłem odpuścić. Licytacje odbyły się w Chicago czyli tylko 5 godzin jazdy od domu no i do tego miałem
Czytaj dalejKlasyk na życzenie: Fastback GT ’68 cz. II
Ten zabytkowy Fastback GT z 1968 roku właśnie dotarł do Polski. Sprowadziliśmy go na specjalne życzenie jednego z naszych klientów. Jak go znaleźliśmy, jaką ma historie i czemu jest jedyny na świecie, możecie zobaczyć TUTAJ Teraz czas na więcej konkretów związanych z samym samochodem. Zacznijmy od silnika. S-code czyli Fastback GT z
Czytaj dalej