Oryginalność vs Wartość

Jak modyfikacje klasycznego mustanga przekładają się na wartość auta. Szukając aut dla naszych klientów często spotykamy się z pytaniami odnośnie znaczenia oryginalności i przełożenia na wartość auta w przyszłości. Wszyscy oczywiście szukają Mustanga w dobrej cenie, ale tylko niektórzy mają od początku dokładnie sprecyzowane oczekiwania. Większość osób szuka Mustanga z

Czytaj dalej

Chevelle SS 1970

Rok 1970 jest często uznawany za datę osiągnięcia najwyższej doskonałości przez muscle cary: to właśnie wtedy moc silników była największa, a samochody pędziły przed siebie jeszcze szybciej niż w latach poprzednich. Był to także ostatni rok prawdziwego szaleństwa: wprowadzone później restrykcyjne normy emisji powoli osłabiały motory, a kryzys paliwowy z

Czytaj dalej

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu klasyka?

W dzisiejszym wpisie chcielibyśmy podzielić się z wami kilkoma ważnymi informacjami, które będą pomocne podczas zakupu klasyka. Skupimy się na najbardziej rozpoznawalnych modelach amerykańskiej motoryzacji, ale po lekturze tego wpisu będziecie wiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę jeśli nie chcecie wtopić pieniędzy w bezwartościowy stary samochód. Niezależnie jaki to model.

Czytaj dalej

Kupiłem Bullitta! #14 Złożyłem silnik

Minęło troche czasu od mojego ostatniego wpisu, ponieważ mieliśmy sporo pracy, ale w końcu znalazłem chwilę żeby napisać krótki update. Silnik jest już w samochodzie i pracuje bardzo dobrze. Cały Mustang jezdzi lepiej niż dobrze i cieszę się z tego jak wszystko się zgrało. To by mega satysfakcjonujący projekt. Poniżej

Czytaj dalej

Jak nie dać się oszukać

Trzy lata w branży nauczyły nas, że zawsze trzeba jak najdokładniej prześwietlać sprzedających auta. Przerobiliśmy kilkadziesiąt „nigeryjskich przekrętów” i innych prób wyłudzenia zaliczki czy to na samochód czy też transport. Jednak do tej pory nie spotkaliśmy się z takim profesjonalizmem. Gdyby nie wypracowane przez nas kontakty i fakt, że często

Czytaj dalej

Projekt: Ford Mustang Fastback 1967

Tym razem chcemy z Wami podzielić się projektem naszego klienta. Pan Tomasz kupił od nas Mustanga Fastbacka z 1967 roku w połowie października 2016 roku. I musimy przyznać, że prace przeprowadził wzorowo i ekspresowo, bo ze wszystkim wyrobił się w 8 miesięcy! To nie był pierwszy projekt p. Tomasza. wcześniej

Czytaj dalej

Kupiłem Bullitta! #13 Wybór części

Remont silnika  – Wybór odpowiednich części. Okazało się, że cylindry są w całkiem niezłym stanie i wystarczy honowanie. Jest to dla mnie bardzo dobra wiadomość, ponieważ będę mógł zachować moje tłoki i wystarczy wymienić pierścienie. Tłoki są “high compression” dające kompresję 10:1 co przekłada się na trochę więcej mocy. Stopień

Czytaj dalej

Wszystko co chcesz wiedzieć o Mustangu, ale nie masz kogo zapytać [Rok ’69/’70]

Rok 1969, czyli początek końca pewnej epoki Mustanga. W 1971 Mustang już tylko w niewielkim stopniu przypominał ten kultowy samochód, który podbił serca amerykanów(nie wspominając roczniku 1974) . W latach ’70 przyszedł kryzys paliwowy, który zupełnie zmienił podejście amerykanów do krążowników i potężnych paliwożernych silników. Spowodowane to było m.in. tym

Czytaj dalej

Kupiłem Bullitta! #12 Rozeberałem silnik

Remont silnika 390 FE – Rozbieramy W końcu zabrałem się za silnik. Okazało się, że w ogóle nie było kompresji na jednym z cylindrów (nr 5), dolałem więc oleju, żeby uszczelnić dół cylindra i sprawdzić, czy to pierścienie, czy raczej góra. Okazało się, że problem leżał na górze, więc zdjęliśmy

Czytaj dalej